鐵路罐車是運輸液體物料的重要工具，廣泛應(yīng)用在石油、化工、食用油等運輸領(lǐng)域，其數(shù)量逐年增加。這些罐車在段修、廠修及換裝物料前都要清洗內(nèi)部，如果按平均每臺每年洗車達1.5次計算，罐車清洗的工作量相當(dāng)大。

 

目前國內(nèi)有洗槽站臺300多家，年洗車能力千臺以上的占60%。這些洗槽站臺除幾家采用自動清洗之外，大都還在使用落后的蒸汽洗車工藝，這種方法是使用低壓蒸汽蒸煮，將罐內(nèi)的殘留物揮發(fā)到大氣中，然后水洗再烘干等。而洗槽站臺是保障油品運輸質(zhì)量安全不可缺少的重要裝置，因此做好油罐車洗刷工作是保證油品順利出廠的重要環(huán)節(jié)。

 

隨著我國對企業(yè)尤其是污染企業(yè)的環(huán)保問題越來越重視，鐵路罐車清洗的環(huán)保問題也迫在眉睫，既環(huán)保又降低工人勞動強度的清洗技術(shù)既是國家的需要也是企業(yè)發(fā)展的需要。高壓水射流鐵路油罐車清洗系統(tǒng)是一種新型的鐵路油罐車清洗方法，由于是全自動清洗，免去了人工清洗的不安全性，并且具有清洗效率高、清洗成本低、清洗質(zhì)量好等特點，非常值得在鐵路罐車清洗站推廣運營。

 

高壓水射流自動化鐵路罐車槽車清洗系統(tǒng)包括高壓清洗機、三維洗罐器及進給機構(gòu)、牽引裝置、控制操作系統(tǒng)等組成。

 

 

1、三維洗罐器的機座(固定盤)座落在罐車人孔上，固定盤上裝有轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤由電機減速機驅(qū)動，使清洗機可180°轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動盤上有支架，支架上有2條軸，1條上裝滑輪，另1條軸上裝導(dǎo)向架，弧形輪在導(dǎo)向架內(nèi)通過進給電機、鏈條與鏈輪的作用來回移動，導(dǎo)向架上下端有接近開關(guān)；弧形輪內(nèi)裝有高壓膠管，下端裝三維洗罐器。當(dāng)電機動作時，通過減速機帶動弧形管運動，弧形管上的凸輪帶動導(dǎo)向支架上的軸擺動，使清洗頭做勻速直線運動，達到逐點清洗的效果。其水平移動距離4m，水平平均移動速度0.95m/min(槽車長度定為10m)。

 

2、三維洗罐器進給機構(gòu)是實現(xiàn)高壓清洗機與罐車口的精準對位，由對位機構(gòu)和內(nèi)架、外架等組成，配有電機功率4Kw的油站。三維洗罐器進給機構(gòu)布置在罐車軌道安全線外，與鐵路線平行；外支架上安裝有液壓絞車，液壓絞車通過鋼絲帶動對位機構(gòu)上升和下降，對位機構(gòu)的前端有滑塊與高壓清洗機連接滑塊可以前后移動，其運動方向始終與罐車軸線垂直。起升高度2.35m，提升速度最大2m/min。

 

 

實際應(yīng)用表明，自動化鐵路罐車槽車清洗技術(shù)其先進性、安全性及可靠性已被證明。具有十分巨大的市場前景和經(jīng)濟效益，代表了鐵路油罐車清洗技術(shù)未來的發(fā)展方向。